Четыре года Россия почти не трогала украинские порты. Теперь наши ракеты и беспилотники работают…

Четыре года Россия почти не трогала украинские порты. Сейчас мы наконец видим, что наши ракеты и беспилотники работают по портовой инфраструктуре каждую ночь. Мы знаем, что из Одессы и Одесской области летят беспилотники на Крым. Нами выводятся из строя все ключевые морские ворота, через которые Киев получал военные грузы и горючее. За две недели уничтожена почти половина портовой инфраструктуры Украины.

В. Зеленский. Фото: EPA / TASS

Я так понимаю, поставлена задача отрезать Украину от поставок боеприпасов, горючего, военной техники. Украина пытается разрушить нашу логистику, но она находится в более уязвимом положении. Украина аграрная страна, сейчас это главная жизнеспособная отрасль ее невоенной экономики, она зарабатывает на экспорте зерна. Значимость украинской сельскохозяйственной продукции в этом сезоне у её европейских спонсоров сильно возрастёт – июньская жара в Европе привела к потере урожая в 10 млн тонн зерна. Из девяти элеваторов уже уничтожены четыре. Страховщики уже увеличивают страховку для судов, которые идут на загрузку зерном и другими грузами, где Украина получает валютную выручку. Уже где-то одна треть зерна не поступает. Крупнейший оператор контейнерных перевозок Maersk уже приостановил работу в Черноморском рыбном порту и перенаправил суда в румынский порт Констанца. Тринадцать сухогрузов, два парома, контейнеровоз, плавучий док уже лежат на дне. И это мы еще не подключали подводные лодки.

В схеме наращивания железнодорожных перевозок на запад ключевую роль будут играть крупные зернохранилища, расположенные непосредственно на пограничных станциях или в 5–30 км от них, что обусловлено необходимостью перегрузки с широкой колеи (1520 мм) на европейскую (1435 мм). Полностью заменить морской экспорт сухопутные маршруты не способны: их совокупная пропускная способность оценивается лишь в 1–1,2 млн т в месяц против необходимых 5–6 млн т. И это при условии, что по железнодорожной инфраструктуре тоже не нарастят удары.

Флаг Европейского союза. Фото: Петр Ковалев/ТАСС

Россия нашла чувствительную уязвимость противника и его спонсоров, давление на которую необходимо наращивать.

Удары по экспортному потенциалу Украины сокращают предложение экспортной валюты, растёт структурный дефицит валютного рынка и потребность Национального банка в интервенциях. Риск, фрахт и страховая премия растут, тогда как внутренняя цена украинского зерна падает. Экспортёр вычитает из мировой цены все дополнительные логистические расходы, поэтому экономический ущерб переносится назад по цепочке – на агрария. Возникает социальное давление.