На днях в Великом Новгороде наряду с другими российскими городами стартовала программа утилизации старых отечественных автомобилей. Как выяснила Интернет-газета «Ваши новости» новшество, несмотря на интерес со стороны новгородцев, пока на практике не заработало.

По прогнозам новгородских дилеров реальное оформление договоров с клиентами начнется в лучшем случае в конце этой неделе, или — на следующей.

— Пока у нас нет формы договора, который мы будем заключать с клиентами, мы уже озадачили своих юристов и они занимаются этим вопросом. Кроме того, насколько я понимаю, проблема еще и в том, что автоцентры пока не заключили договора с компанией, которая будет утилизировать старые автомобили. Шаблон такого договора есть, но каждый дилер старается его переделать под себя, — прокомментировала изданию руководитель отдела продаж «Рус-Авто» Мария Климова.

— Сегодня мы занимаемся заключением договоров с автоцентрами. Помимо автомобилей новгородцев мы займемся утилизацией машин из Пскова, поскольку своих аналогичных компаний у них нет. Наших мощностей хватит на то, чтобы утилизировать 600 автомобилей в месяц при обычном 8-часовом графике работы, — сообщил главный инженер ООО «Феррум» Андрей Каниковский. — Пока не принят в утиль по программе не один автомобиль, но не забывайте, что это эксперимент, обкатка программы, которая работает на Западе уже десятки лет.

Сама схема обмена старого авто на новое предельна проста: клиент — дилер — утилизация. Человек приходит в автосалон, выписывает доверенность, платит 3 тысячи рублей (утилизационный сбор), а уже снятием машины с учета и доставкой в утиль занимается дилер. О том, какие именно автомобили попадают под программу утилизации можно прочитать здесь.

— Это, безусловно, стимул к приобретению нового авто, человек будет получать автомобиль со скидкой в 50 тысяч рублей,— отметила Мария Климова.

Самим же дилерам возврата так называемой субсидии (этих же 50 тыс. рублей) придется подождать, при этом пока точные сроки возврата денег не оговорены. В то время как сами автоцентры обязаны ежемесячно отчитываться о принятом «автохламе».

Фото Константина Чалабова